Ремонт рессор
У рессор могут быть следующие дефекты: поломка листов, потеря упругости, срезание центрового болта, износ пальцев и втулок в ушках рессор и кронштейнах, износ кронштейнов под торцами ушков рессоры. Для устранения дефектов снятую рессору разбирают, листы промывают в щелочном растворе и подвергают контролю и сортировке. Разборку и сборку рессор осуществляют на специальных приспособлениях или в тисках. Сломанные листья и листы, имеющие трещины, заменяют новыми.Прогиб рессор устанавливается шаблонами. Если имеется небольшое уменьшение стрелы прогиба в сравнении с номинальной стрелой, то осуществляют правку листов в холодном состоянии. При уменьшении стрелы прогиба больше половины ее величины производят правку листов, предварительно нагрев их до температуры 700—800°С. Затем листы подвергают закалке в масле и отпуску до требуемой твердости. Перед сборкой листы рессоры смазывают графитовой смазкой или смесью, состоящей из 30% универсальной консистентной смазки УС, 30% графита «П» и 40 % трансформаторного масла.
После сборки проверяют стрелу прогиба рессоры. Величины стрелы прогиба и нагрузки должны соответствовать нормативным данным.
Изношенные втулки в ушках рессор и кронштейнах выпрессовывают и заменяют. Гладкие рессорные пальцы при небольшом износе шлифуют под ремонтный размер. При износе более 1,5 мм пальцы заменяют новыми.
Износ кронштейнов под торцами ушков рессоры устраняется шайбами, которые устанавливают на палец крепления рессоры.
Собранные рессоры должны быть испытаны на стенде. Перед испытанием осуществляют осадку рессоры под определенной нагрузкой. Собранную рессору устанавливают на прессе и шпинделем нажимают на середину до полного выпрямления рессоры — стрела прогиба равна нулю. Затем рессору постепенно освобождают, измеряют расстояние или стрелу прогиба и еще раз нажимают на нее до выпрямления. Повторная осадка рессоры той же нагрузкой не должна изменить стрелу прогиба. При уменьшении стрелы прогиба рессора непригодна к эксплуатации. Нагрузка стрелы прогиба указана в технических условиях на ремонт, сборку и испытание агрегатов и автомобилей.
Рубрики :
- Автомобильные новости
- Автомобили ВАЗ
- Автомобили ГАЗ
- Автомобили Иж
- Автомобили ТагАЗ
- Автомобили УАЗ
- Автомобили ЗИЛ
- Автомобили АЗЛК
- Автомобили КАМАЗ
- Тест-драйв
- Советы, отзывы
- АвтоАксессуары
- Автошкола
- АвтоСтрахование
- ГИБДД
- Юридическая помощь
- Авто-юмор
- Ремонт автомобиля
Статьи и новости:
- Установка радиатора
- Карданная передача
- Основы технологии сборки автомобиля
- Малярные работы
- Обивочные работы
- Ремонт дополнительного оборудования
- Неисправные замки
- Технологический процесс ремонта дверей
- Двери кабины
- Глубокие вмятины
- Кабины, кузова и оперения
- Зарядка аккумуляторов
- Автомобиль состоит из двигателя, шасси и кузова
- Коробка передач на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-24
- Нельзя экономить на запасных частях
- Сцепление автомобиля КамАЗ и ЗИЛ
- Прочность изоляции
- Приборы зажигания, освещения и контрольные приборы
- Испытание генератора
- Ремонт рессор
- Ремонт рам
- Качество отремонтированного автомобиля
- Испытания автомобиля после ремонта
- Ремонт амортизаторов
- Ремонт рулевого механизма
- Износившиеся щетки
- Корпуса
- Дефектная обмотка
- Обрывы в секциях обмотки якоря
- Генераторы и стартеры
- Установка полублоков
- Снятие межэлементных соединений
- Баки
- Аккумуляторные батареи
- Основные неисправности ручного тормоза
- Количество масла
- Воздушный фильтр
- Основные дефекты пневматического тормозного привода
- Тормозные колодки
- Тормозные системы
- Шкив
- Обломы и трещины
- Проверка работы рулевого механизма Серверы, заправка картриджей от 270 руб обслуживание компьютеров москва.