АвтоРули

Зарядка аккумуляторов

АВТОМАТИКА ПРИ ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРОВ

Во всех случаях, когда зарядка аккумуляторов происходит от генераторов постоянного тока, используют реле обратного тока. Реле включено в цепь зарядки батареи аккумуляторов, вторым проводом в этой цепи является «масса».

Реле состоит из железного сердечника (1), на котором помещены две обмотки изолированной проволоки: тонкая обмотка (3), имеющая 1240 витков, и толстая (4), имеющая 15 витков. Толстая обмотка последовательно соединена с тонкой в точке С. Якорь (2) оттягивается пружиной (6), контакт (5) замыкает цепь батареи аккумуляторов (8).

В цепь включены генератор (7), аккумуляторная батарея (8) и амперметр (9). Одна из щеток генератора (-), отрицательный полюс батареи аккумуляторов и конец тонкой обмотки присоединены к «массе».

Когда двигатель не работает, генератор не дает тока, якорь не притянут к сердечнику и контакты (5) разомкнуты пружиной (6). В этом случае генератор отключен от аккумуляторной батареи. При небольшом числе оборотов якоря генератора его напряжение ниже, чем напряжение аккумуляторной батареи. Куда же в этом случае идет ток от генератора? Он идет (следите по схеме) от щетки генератора ( + ). через толстую и тонкую обмотку, провод £ и по «массе» уходит к другой щетке ( -). При малом числе оборотов сила тока, вырабатываемая генератором, мала, поэтому сердечник (1) слабо намагничен и не может притянуть якорь (2), чтобы замкнуть контакты (5).

С увеличением частоты вращения напряжение возрастает. Когда оно достигнет 12 В, сердечник намагнитится, притянет якорь и контакты (5) замкнутся. Теперь ток пойдет от щетки генератора (-)-), через толстую обмотку, провод С, якорь, контакты (5), амперметр и батарею аккумуляторов 8, через «массу» к щетке ( -). В этом случае аккумуляторная батарея подключилась для зарядки.

Проследим, что произойдет при уменьшении частоты вращения якоря. Напряжение генератора уменьшится и станет меньше напряжения аккумуляторной батареи. В этом случае ток пойдет от положительного полюса батареи, через амперметр, контакты, якорь, провод С, толстую обмотку, обмотки генератора, «массу», к минусу батареи, т.е. в обратном направлении по сравнению с тем, что было при зарядке батареи. Но если ток пойдет по обмотке электромагнита в обратном направлении, то это приведет к размагничиванию сердечника, он перестанет притягивать якорь и цепь будет разомкнута, так как пружина (6) отведет якорь

В данном случае реле отключило аккумуляторы от генератора. По работе реле можно понять, почему оно называется реле обратного тока. К этому нужно добавить, что реле срабатывает мгновенно, а по размеру оно меньше спичечной коробки.

На современных машинах зарядка аккумуляторов производится от выпрямителя, где реле обратного тока отсутствует. Так, на тракторе К-700 генератор переменного тока Г-285, соединенный с селеновым выпрямителем, дает выпрямленный ток. Сила тока 80 А при напряжении 12 В.