Количество масла
Количество масла, вытекающего через сливное отверстие в нижней крышке картера, должно быть не более 500 г в течение 5 мин. Проверка уноса масла сжатым воздухом производится по масляному пятну на экране из невпитывающего масло материала, помещенном на расстоянии 50 мм от торца выпускного отверстия, в течение 10 мин. Пятно, состоящее из отдельных капель, должно умещаться в круге диаметром 20 мм.Проверку герметичности нагнетательных клапанов производят на неработающем компрессоре. При этом необходимо подсоединить головку компрессора к резервуару емкостью 1 л, в котором должно быть создано давление воздуха порядка 0,65—0,7 МПа. Падение давления в резервуаре в течение 1 мин не должно быть более 0,5 МПа.
Неисправный тормозной кран вызывает увеличение свободного хода тормозной педали, неполное торможение колес, когда тормозная педаль выжата до конца, медленное расторможение колес при резком прекращении нажатия на тормозную педаль, утечку воздуха.
Увеличение свободного хода педали возникает из-за увеличенного зазора между регулировочным болтом (на приводном рычаге или крышке корпуса) и толкателем (или стаканом) уравновешивающей пружины, ослабления крепления крана или его приводного рычага.
Неполное торможение колес при выжиме тормозной педали до конца обусловлено износом конца стержня впускного клапана, уменьшением упругости пружины, неполным перекрытием выпускным клапаном выходного отверстия, загрязнением внутренней полости крана.
Утечка воздуха возникает из-за нарушения герметичности клапанов. При негерметичности впускного клапана утечка воздуха при отпущенной тормозной педали происходит через впускное отверстие. Утечка воздуха при выжатой тормозной педали указывает, что нарушена герметичность выпускного клапана.
Для устранения утечки воздуха производят два-три торможения с целью устранения случайного зависания клапанов. Если не удастся таким способом устранить утечку воздуха, то вывертывают соответствующий штуцер и вынимают клапан. Изношенные и поврежденные клапаны заменяют. При замене клапанов устанавливают уплотнительные прокладки.
Рубрики :
- Автомобильные новости
- Автомобили ВАЗ
- Автомобили ГАЗ
- Автомобили Иж
- Автомобили ТагАЗ
- Автомобили УАЗ
- Автомобили ЗИЛ
- Автомобили АЗЛК
- Автомобили КАМАЗ
- Тест-драйв
- Советы, отзывы
- АвтоАксессуары
- Автошкола
- АвтоСтрахование
- ГИБДД
- Юридическая помощь
- Авто-юмор
- Ремонт автомобиля
Статьи и новости:
- Установка радиатора
- Карданная передача
- Основы технологии сборки автомобиля
- Малярные работы
- Обивочные работы
- Ремонт дополнительного оборудования
- Неисправные замки
- Технологический процесс ремонта дверей
- Двери кабины
- Глубокие вмятины
- Кабины, кузова и оперения
- Зарядка аккумуляторов
- Автомобиль состоит из двигателя, шасси и кузова
- Коробка передач на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-24
- Нельзя экономить на запасных частях
- Сцепление автомобиля КамАЗ и ЗИЛ
- Прочность изоляции
- Приборы зажигания, освещения и контрольные приборы
- Испытание генератора
- Ремонт рессор
- Ремонт рам
- Качество отремонтированного автомобиля
- Испытания автомобиля после ремонта
- Ремонт амортизаторов
- Ремонт рулевого механизма
- Износившиеся щетки
- Корпуса
- Дефектная обмотка
- Обрывы в секциях обмотки якоря
- Генераторы и стартеры
- Установка полублоков
- Снятие межэлементных соединений
- Баки
- Аккумуляторные батареи
- Основные неисправности ручного тормоза
- Количество масла
- Воздушный фильтр
- Основные дефекты пневматического тормозного привода
- Тормозные колодки
- Тормозные системы
- Шкив
- Обломы и трещины
- Проверка работы рулевого механизма