Качество отремонтированного автомобиля
Во время испытания автомобилей пробегом выявляют все неисправности и возможные дефекты. Качество капитально отремонтированного автомобиля устанавливают работники ОТК по ряду параметров и соответствию их техническим условиям. Некоторые параметры оценивают субъективно.
Опыт ряда ремонтных предприятий показывает, что для определения качества ремонта целесообразно применять посты контроля, оснащенные специальными приборами и оборудованием. На постах определяют состояние отремонтированного автомобиля, применяя, например, специальный динамометрический стенд, позволяющий установить мощность двигателя, расход топлива, коэффициент полезного действия трансмиссии, шумность и другие параметры.
На отдельных постах определяют состояние тормозов автомобиля и других систем. При проверке тормозов устанавливают тормозное усилие на колесах, время срабатывания системы, одновременность начала торможения разными колесами и отсутствие заклинивания в них при оттормаживании. Предусматривают пост для проверки углов установки и поворота управления колес, изгиба в осях и мостах автомобиля. На отдельном посту контролируют неисправности в системе смазки, охлаждения, электрооборудования двигателей и регулируют установку фар. Применение станций диагностики позволяет повысить качество капитального ремонта автомобилей.
Рубрики :
- Автомобильные новости
- Автомобили ВАЗ
- Автомобили ГАЗ
- Автомобили Иж
- Автомобили ТагАЗ
- Автомобили УАЗ
- Автомобили ЗИЛ
- Автомобили АЗЛК
- Автомобили КАМАЗ
- Тест-драйв
- Советы, отзывы
- АвтоАксессуары
- Автошкола
- АвтоСтрахование
- ГИБДД
- Юридическая помощь
- Авто-юмор
- Ремонт автомобиля
Статьи и новости:
- Установка радиатора
- Карданная передача
- Основы технологии сборки автомобиля
- Малярные работы
- Обивочные работы
- Ремонт дополнительного оборудования
- Неисправные замки
- Технологический процесс ремонта дверей
- Двери кабины
- Глубокие вмятины
- Кабины, кузова и оперения
- Зарядка аккумуляторов
- Автомобиль состоит из двигателя, шасси и кузова
- Коробка передач на автомобилях ГАЗ-53А и ГАЗ-24
- Нельзя экономить на запасных частях
- Сцепление автомобиля КамАЗ и ЗИЛ
- Прочность изоляции
- Приборы зажигания, освещения и контрольные приборы
- Испытание генератора
- Ремонт рессор
- Ремонт рам
- Качество отремонтированного автомобиля
- Испытания автомобиля после ремонта
- Ремонт амортизаторов
- Ремонт рулевого механизма
- Износившиеся щетки
- Корпуса
- Дефектная обмотка
- Обрывы в секциях обмотки якоря
- Генераторы и стартеры
- Установка полублоков
- Снятие межэлементных соединений
- Баки
- Аккумуляторные батареи
- Основные неисправности ручного тормоза
- Количество масла
- Воздушный фильтр
- Основные дефекты пневматического тормозного привода
- Тормозные колодки
- Тормозные системы
- Шкив
- Обломы и трещины
- Проверка работы рулевого механизма